Pack 6 Und. Pintura en Spray Automotive Alta Temperatura Negro Mate 340 g

Pintura en Spray Automotive Alta Temperatura Negro Mate 340 g

Marca: Rust-Oleum® Automotive®

Código técnico: ATO-110

Descripción

La pintura para altas temperaturas Rust-Oleum® es un esmalte protector que renueva y protege superficies sometidas a un calor intermitente de hasta 1093 °C. Esta fórmula antioxidante es ideal para piezas de automóviles. El esmalte para altas temperaturas cuenta con un avanzado sistema de pulverización que le permite rociar en cualquier ángulo, incluso en posición invertida, para llegar a áreas de difícil acceso. Una punta rociadora cómoda con una almohadilla para el dedo más ancha reduce la fatiga que causa la tarea de pulverización constante.

Beneficios

• Resistencia térmica hasta 1093 °C
• Prevención de óxido en ambientes de alta temperatura
• Pulverización en cualquier ángulo, incluso invertido
• Válvula ergonómica que reduce la fatiga

Aplicación

Use la pintura al aire libre o en un área bien ventilada, como un garaje abierto. Utilícela cuando la temperatura esté entre 10 °C y 32 °C, y la humedad no supere el 85 %, para garantizar un secado adecuado. No la utilice en metales expuestos a llamas directas. Evite rociar el producto en entornos muy ventosos o polvorientos. Cubra el área circundante para protegerla del rocío.

Preparación de Superficie

Quite toda suciedad, grasa, aceite, sal y contaminantes químicos lavando la superficie con un detergente comercial u otro método de limpieza adecuado. Enjuague con agua dulce y deje secar bien. Quite la pintura suelta y el óxido con un cepillo de alambre o una lija. Las superficies ya recubiertas deben estar firmes y en buenas condiciones. Los acabados suaves, duros o brillantes se deben escarificar con lijado para crear un perfil de superficie.

• Temperatura recomendada: 10 °C – 32 °C
• Humedad máxima: 85 %
• Secado al tacto: 30 minutos
• Manipulación: 1–2 horas
• Repintado: después de 1 hora

Imprimación

Se recomienda el uso del imprimador Rust-Oleum, para mayor protección contra la corrosión y mejor adherencia.

Curado

• Componentes desmontados: hornear en ciclos de 121 °C, 204 °C y 315 °C con enfriamiento intermedio.
• Componentes montados: funcionamiento del vehículo en ciclos de 10, 20 y 30 minutos con enfriamiento.

Propiedades físicas

• Resina: silicona
• Color: Negro Mate
• Espesor recomendado: 12,5–25 μ
• Rendimiento: 0,6–0,9 m² por lata
• Vida útil: 3 años
• Punto de inflamación: -104 °C

Secado y Repintado

Los tiempos de secado y repintado están basados en una temperatura de 21 °C y en una humedad relativa del 50 %. A temperaturas menores, deje transcurrir más tiempo. Se seca al tacto en 30 minutos, y para la manipulación, en 1-2 horas. Puede aplicar otra capa después de 1 hora. Cuando se haya secado, el imprimador para altas temperaturas debe curarse un poco más para aumentar la durabilidad. Deje que la pintura se seque durante 1-2 horas antes de continuar con los próximos pasos que se describen a continuación. Siga las instrucciones según corresponda. Al principio, los componentes pueden emanar humo y olores inofensivos.

Componentes Desmontados del Vehículo

Hornéelos a 121°C durante 30 minutos y deje que se enfríen por 30 minutos. Hornéelos a 204°C durante 30 minutos y deje que se enfríen por 30 minutos. Hornéelos a 315°C durante 30 minutos y deje que se enfríen por 30 minutos. Precaución: Procure no superar la tolerancia al calor de la pieza menos tolerante al calor.

Componentes Montados del Vehículo

Haga funcionar el vehículo durante 10 minutos y deje que se enfríe por 20 minutos. Haga funcionar el vehículo durante 20 minutos y deje que se enfríe por 20 minutos. Haga funcionar el vehículo en condiciones de funcionamiento normal durante 30 minutos y deje que se enfríe.

Limpieza

Limpie la punta cuando termine de trabajar. Limpie la pintura fresca con xileno o alcoholes minerales. Deseche el contenedor vacío de un modo adecuado. No lo incinere ni lo arroje en un compactador de residuos domiciliarios.

Obstrucción

Si la válvula se obstruye, gire y jale la punta rociadora y límpiela con un solvente, como alcohol mineral. No inserte ningún objeto en la abertura de la válvula de la lata.